2012年1月12日 星期四

義大利的人力資源概況

從事人力資源管理這行,到義大利除了旅遊之外,也會關心一下當地的人力資源概況,這得從義大利的過去、現在、談到未來。

深受歷史影響的人文品味

關於義大利種族的記載可追溯到西元前2000年,而伊特魯里亞人(Etruscan)在西元前1200年到此建立自己的文化和法律,希臘文明在西元前600年統治南義大利,羅馬帝國更將義大利社會、法治、政治、藝術、軍事推向巔峰。義大利人對這段光榮歷史頗感自豪,其留下的歷史遺跡也為後代子孫帶來了龐大的財富,在2010年世界文化遺產統計中,義大利就占了45項,名列第一,估計每年有4,370萬遊客造訪義大利,帶來4,270億觀光收入,排名世界第4位。

文藝復興發源於義大利,不難想像義大利人對品味的重視,這也影響到產業的發展,Gucci、Armani、Prada、Fendi、Versace等義大利時尚名牌大家耳熟能詳,連警察制服都是Armani的,紡織業(Textile & clothing)占出口總額近年多維持在15%左右。

近代政治紛擾使改革熱火延燒到人力資源管理

1870年義大利採行開始採行君主政體,當中的1922至1943年間,是墨索里尼(Mussolini)進行獨裁統治時期,墨索里尼在二次世界大戰時支持希特勒,使義大利嚐到戰敗的滋味;1946年6月義大利確立國家體制為議會共和制以來,義大利政黨林立(根據意大利官方公佈的數字,參加2006年第15屆議會選舉的政黨有40多個),議會選舉往往難以產生一個多數黨,而聯合組閣的結果常帶來種種弊端,造成行政效率低落;貝魯斯柯尼(Silvio Berlusconi)是義大利戰後在任時間最長的總理(1994年到2011年共當政17年),最終因桃色緋聞下台時,群眾還夾道高喊「哈利路亞」歡呼;2011年11月新出爐的總理蒙蒂(Mario Monti),現在得面對如何帶領義大利走出歐債風暴的難題。
 
義大利是歐洲經濟共和體(EEC)的原創始國之一,1999年貨幣由里拉改採為歐元,若將歐洲區分為先進歐洲與新興歐洲二塊,義大利是屬於先進歐洲這塊。根據國際貨幣基金會(IMF)的估計,2010年先進歐洲Real GDP成長率達1.8%,2011年預估達1.6%,義大利2010年Real GDP成長率達1.3%,和先進歐洲平均水準不遠,然而2011年受債務問題影響,Real GDP預估只有0.6%,經濟狀況表現不佳。

義大利人口近6000萬,從右方二張圖不難發現,義大利就業人口的比例(15-64歲人口中)在歐洲諸國中並不高,還不到60%,在就業人口中,女性所占的比例也是歐洲諸國吊車尾的,只有40%多,近年短期工作(Temporary employment)或部分工時工作(Part-time employment)型態有增加的趨勢(OECD,2009)。

在先進歐洲經濟表現最差的歐豬五國中(葡萄牙、義大利、愛爾蘭、希臘、西班牙),義大利的失業率是最低的,2011年IMF預估為8.2%(最慘的是西班牙的20.7%),然而若從下圖生產力和競爭力的角度來看,義大利的勞動成本沒有比別人低,員工生產力卻明顯矮人一截,這個部分就和聯合政府衍生的弊端有關。60%的義大利勞工都被納入團體協約(Collective Bargaining Agreement)範疇中,全國性的工資談判使區域性或是企業個別談判受限;義大利失業保險也飽受抨擊,其複雜性和不公平的設計使得實際領到保險金的人相對少(Schindler,2009)。這樣的體制對員工心態的影響不難推敲:現在經濟情勢這麼差,既然就業保護和工資保障這麼好,失業保險又這麼爛,那寧願賴在企業裡混,也比失業強得多,就算生產力不好企業也奈何不了。 

Source: Schindler, M. (2009). The Italian labor market: recent trends, institutions and reform options. IMF Working Paper, 09(47).

義大利人力資源管理未來的挑戰

世界人力資源管理協會聯盟(WFPMA)每三年會做一次全球性的大調查(中華人力資源管理協會為其成員),2008年委託BCG針對「創造人力資源優勢:如何因應人力資源挑戰以迎向2015」(Creating people advantage: How to address HR challenges worldwide through 2015)做調查,從下表可以發現,義大利前五名人力資源挑戰和其他國家相比,最大的不同是管理變革及文化轉型(Managing change and cultural transformation)第一名,這是歷史和體制所種下的果。

  

BCG很喜歡用矩陣來進行分析,下圖X軸代表的是目前的能力,Y軸代表的是未來的重要性,右上角紅燈區指的是對未來很重要但現在因應能力偏弱的區塊,圓圈的大小代表此議題和現今的關連性。義大利政府近年的改革影響到社會福利、教育、立法、僱用,管理變革及文化轉型(Managing change and cultural transformation)成為義大利HR重要議題第一名,這樣的結果並不難理解;第二名是工作生活平衡(Managing work-life balance),這點看在勤奮工作的台灣人眼裡,實在是太瞎了,生產力這麼差,法定要求最低休假時間卻有20-30天(台灣是7天),還不夠平衡嗎?


 第三名的人才管理(Managing talent)是全球熱門議題,和其他先進歐洲比較不同的是國際化(Managing globalization)和多元性(Managing diversity)議題出現於紅燈區。國際化議題和義大利的語言和文化有關,由於義大利文十分獨特,義大利人又很重視家庭/家族,所以對外派或擔任國際性職務的興趣不高;多元性變成重要議題主要體現在二方面,其一是增加女性員工比例,特別是在管理階層,其二是增加外來移民就業人口,來平衡本國勞工被過度保障所衍生的問題。

我覺得一個國家的人力資源議題和歷史軌跡上的政治、經濟足印必定有所的關連,旅遊時留心這些線索,再和最新的人力資源趨勢研究作比對,會得出一些有趣的發現呢!

2012年1月8日 星期日

(義大利)Bari巴里的Alberobello阿拉貝羅貝洛

位於Adriatic亞得里亞海岸的Bari巴里,是義大利的南方大港、經濟中心和科技搖籃(大學城),整個城市分二個部分:19世紀初開始發展的現代城區,以及文藝復興時期留下來的老城區。

很多旅客到巴里港後,卻不是去城區觀光,而是坐一小時的車到城郊,參觀被聯合國教科文組織UNESCO在1996年登錄為世界文化遺產的Alberobello阿拉貝羅貝洛,如果將義大利國土形狀比喻成靴子,Alberobello阿拉貝羅貝洛就位在靴子後跟的地方,它以獨特的圓形石屋(Trulli土利屋)而出名。

Trulli土利屋不用水泥建造,而是就地取材,用石灰泥做成厚厚的白色石牆,再用石灰石瓦片做成圓椎形的屋頂,內部其實是二層的,這樣形式的建築有著冬暖夏涼的效果,同時由於其建材的關係,很多Trulli土利屋建築雖然古老,卻保存良好。

為什麼當地居民要把屋子蓋成這個樣子呢?現存最古老的Trulli土利屋可追溯到16世紀,它是用石頭搭的臨時建築,當國王派官員到小鎮徵收財產稅時,居民可以馬上把房子拆了,讓官員只看到一些瓦礫土堆,等官員走了,居民又把Trulli土利屋重建起來,這種古老的避稅方法造就了具當地特色的歷史遺產。不過奉勸喜歡蓋違章建築的台灣人可別學著蓋Trulli土利屋,石灰的黏性必須搭配乾燥少雨的氣候,才能屹立成形,和台灣的環境條件是很不同的。

  

約有400個Trulli土利屋集中的Aia Piccola被稱為香菇村,我第一次聽說童話世界香菇村的時候,腦中浮上的是類似迪士尼兒童樂園的彩色畫面,後來上網研究才知道和原來想的不一樣,其實是因為黑黑的屋頂、白白的牆造形很像香菇,走在村莊街道的感覺,就彷彿進入童話世界。


一般人對義大利建築的印象,多停留在羅馬競技場這種雄偉的歷史建築,和小巧的Trulli土利屋截然不同,很多歷史建築只可遠觀而不可褻玩,反觀實用的Trulli土利屋到現在都還被使用,作為咖啡廳、餐廳、紀念品店、渡假屋等,感覺和在台灣逛老街有點類似,只不過這裡更加古早。


在Trulli土利屋的屋頂常可以看到一些和魔法/宗教有關的符號,例如的幾何形狀的數字( 3,5,7)、星座等。至於為什麼會有這些符號呢?除了裝飾用途外,Trulli土利屋外表實在太像了,我想這或多或少有著門牌號碼的作用吧!


沿著可愛的街道往上坡走,可以到達世上唯一的土利教堂St. Antonio,通常香菇村的參觀到達此處就要折返了。漫步在古代與現代交錯的香菇村,給人一種很奇妙的感覺,Trulli土利屋建築實在太有特色了,緣自古代的建築技術至今仍沿用,使Trulli土利屋可以在現代買、賣、建造,這應該是它和一般歷史建築最大的不同處,Alberobello阿拉貝羅貝洛相當值得一遊。

 

2012年1月5日 星期四

東地中海郵輪之旅-MSC華麗號Magnifica

前陣子看一部由傑克尼克遜Jack Nicholson、摩根費里曼Morgan Freeman主演的電影「一路玩到掛The Bucket List」,引發我思考一個問題:「我的Bucket List是什麼?」在有限的生命裡,有沒有什麼事是你不做會覺得很遺憾?有沒有什麼地方是你不去會感到很可惜的?體驗坐郵輪是我的清單中的一項,很高興2011年秋天我可以在這項前面打個勾了。

朋友聽到我要參加MSC華麗號Magnifica郵輪到東地中海蜜月旅行的反應不一,有人稱羡「好浪漫」,也有人皺眉「郵輪是老人家的旅行方式」,更有人認為「歐洲不管到哪都一樣是看教堂、古蹟、博物館,去過幹嘛再去」,不管別人怎麼說,對於我這個行動派來講,還是想自己親身去體驗一下。


東地中海之旅從威尼斯Venice(義大利)出發,行程依續經過巴里Bari(義大利)、卡塔克隆Katakolon(希臘)、伊茲密爾Izmir(土耳其)、伊斯坦堡Istanbul(土耳其)、都伯林克Dubrovnik(克羅埃西亞),再回到出發地。

在碼頭check in時,須辦理船上消費要用刷卡還是付現(先繳押金),並拿到專屬船卡,船卡相當重要,它是房間鑰匙、船上消費簽帳卡、公海身份證(上下船都要刷卡),一定要隨身攜帶。


每天夜裡明天的航海日誌Daily Programme會送到你房間,裡面除了有天氣資訊、日/月出時間、船上娛樂活動時間地點、各式服務資訊外,最重要的資訊有二個:1) 晚餐服裝dress code,2) 岸上自由活動結束的登船時間。

每天晚餐服裝都不一樣,船長會在Daily Programme右上角公布,服裝分正式Formal、非正式Informal、休閒Casual三種,正式服裝男士須穿西裝打領帶、女士須穿小禮服或套裝,非正式服裝不包含牛仔褲,休閒服裝才能穿牛仔褲,出發前我的travel agent一再叮嚀要帶正式服裝,老外很重視這個,否則在餐廳你的穿著和大家不同(特別是大家都穿得很正式,只有你穿得很隨興),四面八方而來的注目禮會讓你想離席。晚餐有二個時段,6:30-8pm及8:30-10pm,第二個時段對台灣人來講太晚了,通常天黑前岸上活動就會結束,玩回來肚子常餓得很,建議早點check in才搶得到你想要的時段,船卡最下方會寫清楚是哪個時段、哪個餐廳、哪一桌用餐。

至於錯過登船時間怎麼辦?只要帶著Daily Programme,背面右下角會寫當地agency的電話,向當地agency求救,他會用其他交通方式送你到下一站的港口,當然這所衍生的一切費用都是要你買單啦!



關於船上陸上的點點滴滴容後再續。

克服乘坐郵輪的心理障礙

對我這個會「暈車暈船」的「過動兒」來說,要不要參加郵輪型態旅遊,先得思考二個問題「坐郵輪會不會暈?」、「在海上航行時會不會無聊?」,如果你不會游泳,可能還得再擔心「萬一掉到水裡怎麼辦?」相信很多沒有參加過郵輪旅遊的朋友心裡也會有這些問號。

坐郵輪會不會暈

選擇內海航程、大型郵輪可解決大半的暈船問題(風浪少一點、航行穩一點)。對第一次坐郵輪的人來說,地中海是很好的選擇(內海),而我坐的那艘華麗號Magnifica有多大呢?93,300噸(照片是郵輪的煙囪,可以從最下方的燈和右下方的咖啡色門比對出它的大小),不過很多人可能跟我一樣對噸數沒有概念,這樣說吧!它有16層,可容納1,000名旅客及2,000名員工,千萬別覺得奇怪,為什麼員工人數是旅客人數的二倍呢?航行、吃喝、清潔都需要24小時服務,這樣的配置好像也挺make sense的。


保險起見,我在上船前在耳後貼上穴道針灸絆,不知道是真的有用還是心理作用,雖然感覺得到船的輕微晃動,但沒有暈船症狀發生,倒是下了船之後,反而感到陸地在晃動,不過久了也就習慣了;選擇海景房也是避免暈船的辦法,雖然價格比內側房Inside貴,但看到陽台外廣闊的美麗景緻、呼吸流通的新鮮空氣,絕對有助降低暈船可能。


如果要讓這花費更加值回票價,可以在前一天訂客房歐陸早餐,感受一下邊吃邊看海景的浪漫氣氛,不過這種事只要做一次就好,因為能送到客房的早餐品項有限,與自助餐廳的「早餐吃到飽」比起來,我寧願有多樣化的選擇(雖然每天的多樣化選擇都一樣,哈哈!)。


在海上航行時會不會無聊

關於坐郵輪會不會無聊這事,有二極化的反應。如果你像我老公一樣是宅男的話,別以為住進舒適的客房就可以高枕無憂了:如果你想看電視,抱歉!這裡沒有中文台,講英文、義大利文、西班牙文、德文的倒是不少;如果你想看電影,付費就行,但沒有中文字幕;如果你想上網,那更抱歉了!只有在特定的網吧才能用公用電腦付費上網,房間是找不到網孔,更別談無線上網;如果想用手機漫遊,不要忘了當船在公海上航行時,靠的不是基地台而是衞星,要等船靠岸才會有訊號。倒是如果你是打算來休息的話,恭喜你,吃過早飯可以睡回籠覺、吃過午飯可以睡午覺、吃過晚飯當然要給它好好睡一覺。宅男宅女打發無聊的書、電腦、電玩一切請自備,我和我老公想說蜜月旅行,這些城市文明玩物都甭帶了吧,結果卻發現失算,難怪有些人覺得坐郵輪很無聊,每天就是在船上走來走去。


相反地,如果你是玩咖,船上有各式Bar和Night club,讓你每晚跑不同趴(餐飲自費)或者到劇院看表演(免費),可惜的是我和我老公在這方面是遜咖,由於六小時的時差,船上晚餐時間是台灣半夜,倆人吃飯時已呵欠連連,雖然表演節目每天不同,因為語言和文化的障礙(若是中文相聲我可能會打起精神,可惜沒有這節目),結果一個也沒去看;如果你想在公海賭博,傍晚開始就可以到Casino試手氣(我們在船上甚少碰到東方面孔,歐洲郵輪還是以白人旅客占多數,最容易聽到有人講中文的地方就在Casino,中國人真是賭性堅強),賭場可以抽菸的,由於受不了那味道,我連拉bar都沒有玩就逃了出來;其實船上有很多免費娛樂活動可以報名參加,像我就報名有氧舞蹈、義大利文課程;喜歡運動的可以打籃球、網球、游泳、慢跑;喜歡shopping的有免稅店、特賣會可逛;喜歡享受的,可以自費做SPA。


但不要忘記了二點:1) 船上所有要付費的都是一個「貴」字了得;2) 雖然活動看起來很多,如果你不太習慣用英文,或者是個性害羞,若不能融入以老外為主的文化與環境,這些活動的趣味會大大減分。在我看來,盡量參加岸上旅遊行程,減少待在船上的時間,就比較不會有無聊感產生了。


萬一掉到水裡怎麼辦

登船後旅客必須參加的重頭戲有二個,一是Orientation,二是逃生演習。Orientation主要介紹船上設施、服務、活動,不同場次用不同語言介紹,沒有中文場次(船上唯一看到中文的地方是晚餐菜單);逃生演習主要就是教你怎麼穿救生衣(每人一件,放在每個房間)、哪個區域的房間要到哪裡集合、以及逃生注意事項,例如有人會擔心不會游泳怎麼辦,看過「鐵達尼號」電影的朋友都知道,在茫茫大海中就算你會游泳也游不到岸的,穿救生衣可讓你不致沈溺,反而被冰冷海水給凍死的機會還更高些,救生衣上的LED燈和口哨可幫助救難人員找到你,所以Orientation可以不參加、逃生演習是一定要出席的。

過去5年文章25篇

時間過好快,整理過去五年(2006~2011)我所撰寫或受訪的文章,乖乖龍的咚~居然長長短短不等累積達到25篇,平均一年5篇的成績蠻令我感到開心的,希望繼續保持。

採訪報導


· 唐滋蓮(2011/11), 職場女性應先想結果再開口, 女人變有錢, 83.
· 蔡士敏(2010/10), 扮演職場教練協助球員發光, 能力雜誌, 656, 46-53.
· 林宏達(2010/05), 大老闆的辣考題接招, 商業周刊, 1172, 128-120.
· 陳鈺婷(2009/02), 熬戰力, Career雜誌, 394, 36-39.
· 陳鈺婷(2009/01),裁員資遣紀求職魔咒, Career雜誌, 393, 42-43.
· 林宏達(2008/12), 休無薪假更要看緊薪水和退休金, 商業周刊, 1100, 60-62.
· 李宜萍(2008/06), Stupid,問題在績效,不在年齡, 管理雜誌, 408, 38-44.
· 李筑音(2007/11), 前瞻領導經理人拼專業, Cheers雜誌, 98-99.
· 龔威銘(2007/06), 聰明累積人脈學, bella儂儂, 277, 348-354.
· 陳珮馨(2007/04/11), 在個案研討中腦力激盪, 經濟日報, A14.
· 許慈倩(2007/03), 思考全球化行動在地化, 經理人月刊, 172-173.
· 李郁怡(2006/06), 在地行動全球思維, 管理雜誌.140.

文章作品


· 萬子綾(2010/11), ECFA後台商人才登陸三部曲, 能力雜誌, 657, 90-94.
· 萬子綾(2010/04), 進入策略核心扮演策略夥伴, 能力雜誌, 651, 46-48.
· 萬子綾(2009/08), 平衡計分卡失落的一角, 大師輕鬆讀, 340, 58-61.
· 萬子綾(2009/07), 如何評鑑及提高訓練投資效益, 大師輕鬆讀, 335, 58-61.
· 萬子綾(2006/11), 如何提升經理人的競爭力, 經理人月刊, 118-119.
· 萬子綾(2006/09), 人力資源管理的挑戰全球調台灣觀點, 資誠通訊, 192, 10-13.
· 萬子綾(2006/06/12), 內包外包賺飽荷包1, 經濟日報, A14.
· 萬子綾(2006/06/13), 內包外包賺飽荷包2, 經濟日報, A14.
· 萬子綾(2006/05), 台灣的國際管理人才荒, 經理人月刊, 111.

調查出版


· 謝明彧(2009/05), 失業率創新高你的機會在哪裡, 經理人月刊, 108-113.
· 陳芳毓、齊立文、劉揚銘(2008/06), 2008經理人競爭力大調, 經理人月刊, 122-137.
· 鄭君仲(2007/10), 競逐全球舞台競爭力比一比, 經理人月刊, 126-132.
· 劉揚銘(2006/10), 台灣經理人具備全球競爭力嗎, 經理人月刊, 52-58.
 

2012年1月4日 星期三

10年前的文章-與工程師共舞

今天在整理關於我的報導時,猛然翻到自己在2001年寫的文章,此時看起來別有趣味...


l  與工程師共舞 (萬子綾Linda Wan in 2001)

從前有個皇帝要選出全國最棒的畫家,於是出了個題目「萬綠叢中一點紅」來考考這些畫家,大部分的畫家都畫些「花園裡的杜丹」、「山野中的紅瓦屋」等景緻,雀屏中選的是一幅「身著翠綠衣裳、櫻桃小嘴上還抹著口紅」的妙齡少女圖。這題目如果要我來畫,我會畫櫻桃小丸子(穿紅衣)混在南方四賤客裡的凱子(戴綠帽子)堆裡,之所以這樣畫的理由,其實是反映我自身工作環境裡的情形-和一群男工程師共事。
一般人的刻板印象,總覺得理工背景出身的男性較理性,而文法商背景出身的女性則較感性,我出社會以來一直服務於半導體業,自覺雖然非唸理工系所,也已被洗禮得很「Engineer Style」,但是相較於身旁的那些男工程師,還是不夠「Engineering」。怎麼說呢?
TSMC的學習中心放置有「零嘴販賣機」,和一般飲料販賣機不同的是,它的表面是透明塑膠板,可以看到販賣機裡的情形,塑膠板後15公分處開始才是貨架,貨架的每一格都有編號,投幣後,按鈕設定編號與數量,排在該格的最前方的零嘴就會被推出來,從貨架與塑膠板間的空間掉落,此時即可從下方的取物口中將零嘴拿出來。
有一回課程中場休息時間,有兩位工程師聚在販賣機前,看起來並沒打算要買東西的樣子,只是談論著,我好奇地豎起耳朵聽他們的談話。這個販賣機和原來的有點不同,不同之處是多了個橫盤,填滿原來貨架與塑膠板間的空間,當你投幣後,橫盤會從底下的取物口升起,到你購買的零嘴所在的貨層承接,待零嘴被推出後,橫盤再下降至取物口處,如此一來,零嘴就不會因「跌落」的力道太大而摔碎。站在「零嘴販賣機」前,一般人會談的是「零嘴」,較不會注意「販賣機」的「改善前後變化」,那兩位工程師更厲害,談的是販賣機「機械運作原理」,我有聽沒有懂,記不得也寫不出來。
我還聽過另一個真實發生在TSMC的事件,有個工程師A,抱怨工程師B的電話機鈴聲開太大,會吵到別人工作,工程師B很不服氣,一個個打該工作區域的電話分機,以測試鈴聲大小,試過後確認自己電話機鈴聲真的分貝偏高,才甘願調小聲。天啊~真有科學研究精神~我被徹底打敗。
所謂「Engineer Style」,不單是工程師獨有,工程師出身的管理者也會有這種特質。之前在TI工作時,有一次中午在餐廳用餐,洽巧和台灣區總裁坐一桌(由這點看起來,他蠻ACCESSIBLE的,在其他公司像這樣層級的主管恐怕都是要祕書準備午餐在自己辦公室吃吧!),他剛去綠島玩回來,和我們邊吃邊聊綠島之行,他說:「你有三種方式可以到綠島,坐飛機、火車或開車各會花多少時間,各要多少錢,如是坐火車或開車,到了台東,要改坐船,會花多少時間;當地交通工具只有摩托車,綠島長約多少,寬約多少,面積大約多少,主要景點均在環島公路沿線,環島公路長約多少公里,摩托車一公升油可以跑幾公里,全島只有在碼頭附近有一個加油站,如要環島,出發前至少要加滿多少公升的油還有,旅館一般價位在多少到多少之間」,我真的沒有臭蓋,我裡面寫的「多少」,在他口中說出來都是一個個特定的數字,因為我全記不得,所以用「多少」來替代,從這段話,充分反應出他重LogicNumberProcessCostTime的特性。
自從參加了一個實務社群擔任知識志工後,我開始與在非「Engineer Style」公司工作的上班族一起開會,看了其他人寫的會議記錄後,我才知道自己的「Engineer Style」有多明顯。我看過一種會議記錄的寫法是”AA說的內容,“BB說的內容,真是佩服佩服,有時間可以將討論的過程寫得這麼「文情並茂」;一般我寫會議記錄不會寫會議中間討論的細節內容,只用W3What/Who/When,這件事誰去做在什麼時間以前完成)的格式寫ARTIAction ItemsTSMCAction Required),寫What時也有公式可套:「因為什麼樣的concern,做了什麼樣的決議,需要什麼樣的follow up,以達成什麼樣的結果」,這種寫法的好處是便於下次會議前「追」這些待辦事項完成了沒有,以確保指定的人在指定的時間前完成了指定的事,簡潔、明確、一就是一、二就是二,嗯~我被「同化」的挺徹底的,這就是與工程師共舞的結果。